Блог слесаря-ремонтника и механика по наладке оборудования

Часть 3.

Узловой ремонт. Смотрим на ШВП.

Это продолжение. Начало в первой и во второй части.

Одной и отличитлеьных черт токарных станков с ЧПУ считаю очень частое выполнение операци програмной нарезки резьбы. То есть нарезание резьбы выполняется с помощью резцов и при этом обороты шпинделя строго согласуются с перемещениями координат. И именно здесь важно иметь правильно отрегулированые и исправные ШВП.

 ШВП демонтируется со станка. Дальнейшую очистку и разборку необходимо проводить в мастерской. После промывки следует произвести дефектовку поверхностей качения гаек ШВП и самого винта ШВП, а также просмотреть шарики на предмет сколов.

В случае необходимости заменить полугайки и шарики. Причем шарики необходимо менять сразу все. Недопустимо собирать погугайки с шариками из разныз партий выпуска.

Регулировка ШВП: проворотом полугаек в ОДНУ сторону добиться выборки люфта в паре (гайка от руки должна вращаться плавно, но в тоже время, немного притормаживаться по всей длине вала).

При наличии запасных частей на переборку пары может уходить до трех дней.

Часть 2.

Узловой ремонт. Пришла очередь инструментальной головки

Это продолжение. Начало в первой части.

Для програмнго станка 16А20 очень важно точность позиционирования инструментальной головки. Другими словами при смене инструмента должна быть высокая повторяемость по точности позиционирования.

И один из важных узлов здесь — это исправная инструментальная головка. Поэтому при капитальном ремонте следует польностью перебрать и отремонтировать ее. На что необходимо обратить внимание при ремонте инсрументальной головки: состояние посадочных призм и состояние отверстий под эти призмы. Хоть и корона под призмы термообработанна (используется цементация), такой вид термообработки не являтся гарантией сохранения геометрии отверстий — со-временем края отверстий расплескиваются.

Метод ремонта: зачистка нагартованных буртиков. Но ремонт только зачисткой не ограничится — как правило необходимо восстанавливать геометрию отверстий с последующим изготовлением новых призм.

Также при разборке следует обратить внимание на состояние тарельчатых пружин — пружины с трещинами, а также просевшие (тоесть те, которые сталли практически плоскими) следует заменить.

Наконец мне удалось собрать видео и фото материал о том, как заточить сверло вручную, использую только точило. Сам файл занимает около 8 Мб, и поэтому пришлось выложить его здесь: http://depositfiles.com/files/s4380ugkj Теперь видео о том, как заточить сверло на YouTube: Немного по файлу: для заточки сверла понадобиться два круга: один алмазный круг и второй обычный. Если будут вопросы по заточке, задавайте в обсуждении.

Часть 1.

Начало ремонта.

Сегодня начинаем капитальный ремонт токарного станка с ЧПУ — 16А20. Первое, что необходимо сделать — это убрать станок от остаткво  стружки. Это задача цеха.

Второе — обязательно необходимо обесточить станок. Причем не просто выключить вводной автомат, а отключить станок от электросети в разводном шкафу.

При капитальном ремонте станок разбирается весь:

демонтируется коробка скоростей, задняя бабка, салазки с интструментальной головкой.

Следует заметить, что модель 16А20 имеет очень важную особенность для ремотников — направляющие суппорта и клин наклеиваются антифрикционным материалом.

Что это дает? Во-первых коэфициэнт трения между чугуном и антифрикционным материалом ниже, чем между чугуном и чугуном. Во-вторых, при капитальноми ремонте, изношенный антифрикционный материал удаляют и наклеивают новый.

Таким образом снижается трудоемсокть процесса ремонта.

Итак, после снятия суппорта первое дело — это вымыть его. «Купаем» детали в большой неглубокой ванне. В качестве моющего расствора — обычная сода + кипяток. Как показаал практика, получаемая жидкость не вредит чугунным и металлическим деталям и отлично отмывает всевозможную грязь.

После помывки следует также продуть все смазочные каналы для удаления остатков грязи из них.

Теперь суппорт подготовлен к шабрению.

Суппор 16А20. Вид сверху

Продолжение следует…

Заточить шаберную пластину — это еще пол-дела . Еще нужно проверить, как вышла заточка — хорошо или  плохо. Ведь если шабер хоть немного не доточить, то шабрение превратиться в пытку — так как шабер будет скользить по поверхности станины.

Самый простой и быстрый способ проверки — это проверка «на ноготь». Суть метода проста — ноготь большого пальца замеяет нам поверхность шабрения. Шабером пробуем снять небольшую стружку с ногтя — если стружечка получается при минимаьном нажиме на шабер — значит грань шаберной ластины заточена достаточна.

В ближайшее время выложу фото по этой теме.

Как и обещал, выкладываю фото, как проверить заточку шабера.

проверка заточки шабера. фото 1

проверка заточки шабера. фото 2

Упорный шариковый подшипник воспринимает только осевые нагрузки.

Основная особенность конструкции упорного подшипника — о которой необходимо помнить при монтаже — это различные внутренние диаметры колец подшпника. Тоесть у упорного подшипника одно кольцо свободное — оно свободно, с зазором,  перемещается по валу, а второе тугое — на валу это кольцо устанавливается с натягом.

схема установки упорного подшипника

На рисунке приведена схема установки упорного шарикового подшипника.

Некотрые пояснения к рисунку:

• - корпус — имеется в виду неподвижная корпусная часть станка;
• - вал — вращающаяся часть станка, на которую действует осевая нагрузка.

При установке упорного подшипинка главное условие, которое необходимо помнить: свободное кольцо устанавливается в корпус (неподвижную деталь), а плотное кольцо — на вал. При такой схеме установки вал при вращении не будет затирать в упорном подшипнике, так как он (вал) будет вращаться в свободном кольце.

Термин заневоливание пружины — нагружение пружины до состояния соприкосновения витков и выдерка в таком сжатом состоянии от 6 до 48 часов.

Термин заневоливание наиболее часто применим к пружинам сжатия:

пружина сжатия

а так-же к тарельчатым пружинам.

Заневоливание применяют, как окончательную операцию технологического процесса изготовления пружины. Дле чего нужно заневоливание? При таком методе у пружины повышается несущая способность. Это что-то вроде процесса старения пружины. Ведь пружины сжатия зачастую изначально изготавливают немного большего размера по высоте, чтобы компенсировать потом усадку пружины в работе.

А так, после заневоливания получают пружину, которая будет работать уже в определенном диапазоне и не будет давать усадку.

Перед нагружением пружину надевают на стержень — если пружина одна, а если пружин много, то для этого делают   специальное приспособление — подложку с множеством стержней (такой-себе коврик для йога ).

Механику-наладчику приходятся соединять резинотканевые приводные ремни. А встретить приводные рени можно, к примеру, в типографиях или в сельском хозяйстве. В сельском хозяйстве резинканевые приводные ремни особо часто применяются: это, как правило, различные транспортеры.

Наиболее надежный материал для соединения приводных ремней — это сыромятная кожа.

Из такой кожи вырезают шнурки (приблизительная толщина сыромятной кожи 4 мм) 4 на 4 мм, а длину шнурков подбирают с таким расчетом, чтобы одного шнурка хватало на один проход. Тоесть посредине ремня не должно получится никаких дополнительных соединений шнурков из кожи.

Вот такой способ соединения плоский ремней встык.

Концы шнурков заправляют снизу ремней под стежками.