Это вторая часть статьи. Напомню, что в первой части шла речь о такой поломке: при попытке разжать деталь, деталь остается зажатой, а вот вал тисков выкручивается.
Как разобрать и отремонтировать тиски (часть 2)
На последней фотографии в предыдущей статье можно было видеть причину неработающих тисков — из-за многократной чрезмерной затяжки штифт в конце концов срезало.
Теперь пришло время установить новый штифт. Кстати перед этим отверстие под штифт было заново развернуто (винт и шайба были естественно соединены).
Пятый этап сборки тисков - устанавливаем новый штифт
Вид тисков после установки нового штифта.
Пятый этап сборки тисков - штифт поставлен
Теперь можно смазать. Не стоит игнорировать смазку. Смазанные тиски прослужат намного дольше.
Сборка тисков - не забываем смазать
Также не забываем смазать винт. Смазывается винт ЛИТОЛОМ.
Смазываем винт тисков ЛИТОЛОМ
После смазки собираем тиски дальше. На шестом этапе устанавливаем защитный верхний кожух.
Шестой этап сборки тисков - устанавливаем верхний кожух
Продолжаем устанавливать кожух тисков
Шестой этап сборки тисков - устанавливаем кожух
Крепиться кожух снизу, с помощью шести винтов с шестигранной головкой впотай.
Шестой этап сборки тисков - закрепляем кожух
Заключительный этап — подготавливаем основание и устанавливаем болты
Заключительный этап сборки тисков
И вот последний шаг — на основание тисков устанавливаем собранные тиски и прикручиваем.
Заключительный этап сборки тисков - крепим к основанию тиски
Вот и все. Поломанные тиски были отремонтированы.
Где-то, 5 лет назад, когда работал слесарем-инструментальщиком мне тоже приходилось восстанавливать тиски. А про смазку это точно подмечено — должна быть.
Ответить