Как разобрать патрон электродрели. Устройство патрона электродрели.
Моя ударная электродрель производства Белоруссии неожиданно перестала вращаться. Точнее при включении патрон иногда вращался рывками. При осмотре выяснилась предварительная причина — большой радиальный люфт патрона электродрели в своем подшипнике (уже после разборки выяснил, что это подшипник скольжения — попросту втулка).
Для ремонта и устранения радиального люфта патрона было решено разобрать патрон от электродрели.
Порядок разбора патрона электродрели:
Сначала снимается стопорное кольцо с вала патрона (кольцо легко снимается с помощью разжимок), потом приводную шестренку и шпонку, на которой крепиться эта шестеренка.
Разбираем патрон электродрели. Рис. 1
Дальше разборка идет в таком порядке:
Разбираем патрон электродрели. Рис. 2
С вала патрона снимается стопорное коьцо, потом подшипник и пружина.
После внимательного осмотра внутри патрона (если смотреть со стороны кулачков) обнаружился винт с головкой под крестовую отвертку.
Разбираем патрон электродрели. Рис. 3
На рисунке 3 этот винт расположен слева. ВНИМАНИЕ: у винта ЛЕВАЯ РЕЗЬБА. Поэтому, будьте внимательны при откручивании этого крепежного болта.
Дальше разбирать оказалось легче. Ват патрона электродрели был зажат в тисках через дюраливые прокладки. Разводным ключом довольно легко раскрутили патрон. А вот резьба у патрона — ПРАВАЯ.
Общий вид всех снятых деталей:
Разбираем патрон электродрели. Рис. 4
Теперь, вал патрона освобождем от всех деталей и от патрона, можно приступить собственно к ремонту вала и втулки. На валу (на том конце, который работал во втулке) появился износ — вал стал конический, а втулку практически полностью разбило.
Разбираем патрон электродрели. Рис. 5
Ремонт был следующим: вал проточили и отполировали, втулка старая была удалена и выточена новая. После братной сборки дрель стала отлично вращаться, без подклиниваний.
Здравствуйте.
Не доводилось ли Вам сталкиваться с электродрелью EntHart ET636. мощностью 1100 ватт с самозажимным(обрезиненый без ключа) патроном- ?
Проблема вот чём : при попытке просверлить отверстие в бетонной стене (фундамент) победитовым сверлом диаметром 10мм в режиме удара
вскоре почувствовались странные судорожные рывки в работе дрели.
пришлось выключить её, так ничего практически не просверлив…
Разобрал — оказалось причина рывков под нагрузкой — съеденные на небольшом сегменте зубья большой косозубой шестерни, что сидит на валу патрона. Зубья на этом сегменте оказались наполовину срезаны!
Срезаны зубьями вала самого электродвигателя. Т.е. сам по себе движок в порядке,
а вот большая шестерня по всей видимости оказалась не закалённой…
да плюс ко всему жуткий ,ещё с завода, люфт как раз на те пол-зуба шестерни в этом редукторе…
Что бы не оставлять отцово хозяйство совсем без дрели — я не стал снимать шестерню, а уменьшил люфт- увеличив глубину зацепления зубьев, путём небольшого смешения посадки подшипника якоря двигателя в сторону шестерни — сверлить по мелочи можно.
А тем временем ,думал , приобрету новую шестерню.
НО на рынке меня удивили тем, что оказывается, шестерни подобного диаметра могут быть как с левым наклоном зубьев, так и с правым!
сейчас дрель находится в другом городе и у меня нет возможности взглянуть на нею ещё раз, да и сфотографировать, когда пытался чинить её — не догадался. А покупать на всякий случай обе шестерни — левую и правую — накладно — так как за одну просят 45 гривен !
Так вот собственно вопрос — какая таки левая или правая шестерёнка стоит в эл-дрели EntHart ET636 ?
и очень хорошо бы фото редуктора этой дрели или рисунок от руки но достоверный! (т.к. ещё не понятно с какой стороны смотреть на шестерню — со стороны патрона или со стороны двигателя или ещё как ?)
С ув. Николай
если есть что сообщить — ответьте на мой емел: nickss@rambler.ru
Ответить
admin Reply:
Октябрь 3rd, 2010 at 7:18
Здравствуйте. К сожалению дрель EntHart (точне будет EinHart ET-636) ремонтировать не приходилось.
Ответить
А где скрин «Как разобрать САМ патрон»? Снять то смогем и сами-а с чего начатьегоразборку???
Ответить
admin Reply:
Март 3rd, 2011 at 18:50
Так ведь по фото и начинать разборку. Сначала разобрать вал, а потом уже можно приступать к разборке самого патрона
Ответить
Подскажите как конкретно снять приводную шестренку и шпонку, на которой крепиться эта шестеренка.Стопорное кольцо с вала патрона снял, а как дальше? Само по себе не снимается.Что то поддеть не получается…
Ответить
admin Reply:
Декабрь 13th, 2011 at 20:48
Добрый день.
После снятия стопорного кольца, нужно выбить вал из приводной шестеренки.
Ответить