Из обгонных муфт чаще всего приходилось сталкиваться с роликовыми обгонными муфтами. В таких муфтах всегда было по пять роликов.
Основной дефект роликовой обгонной муфты — это образование выбоины под роликами. Причем такая выбоина образовывается под роликов в месте, где ролик заклинивает для передачи крутящего момента.
Ремонт обгонной роликовой муфты
В таком случае ремонт сводится к шлифовке опорной поверхности щечки.
Также у обгонных муфт возникает еще один дефект — это появление выбоин на внутренней поверхности корпуса муфты (по этой поверхности ролики перекатываются при обратном ходе и заклинивают при рабочем).
Ремонт данной неисправности такой — растачивание внутреннего диаметра муфты.
Общее устройство обгонной муфты
